close
11/1
台東市 台9 壽卡
這個時節正是釋迦地出產季，車隊沿台9向南進發，途中在自產自銷的店中品嘗釋迦，滷蛋記得小時候對這個水果的印象是，長得好奇怪，跟佛陀的頭有關嗎，子好多，真是麻煩，但是自從吃過另一個品種鳳梨釋迦，一整個就陷進去，甜到天旋地轉，實在好滋味‧這次在產地，真是太可惜沒有多吃幾顆
當天的天氣還蠻好的，或者說有那麼一點點熱，畢竟也過了北回歸線，沿途在幾乎沒樹陰下，沿海岸前進，風景確實還不錯，不過因為台9線高架施工的關係，有許多地方單線同行，單車隊在狹縫中求生前進，右邊是山壁，左邊是卡車與聯結車呼嘯而過，多次險象環生‧中間經過多良車站，實在太熱了，一點也不想停下來，就晃過去了‧
其實這一段的台9線對於卡醬與滷蛋而言並不陌生，早在年初就有開車來小野柳露營，當時在路上看到單車騎士時，除了萬分佩服，也只能為他們默默加油，沒想到就在年底，自己也踏上這條旅程，意志力的挑戰，也希望路上車輛們能注意我們安全也幫忙打氣加油吧‧騎了約有60 km的距離，車隊一行人來到大武漁港旁的海產店吃中餐，可能因為太熱了，又或者想到下午要爬壽卡，就沒有太多的食慾‧吃飯時有個小插曲，Worthy哥邀請餐廳老闆娘一起來喝點酒，結果老闆娘妙答”我還在宿醉”，一句笑翻一堆人‧而這段往南迴公路的方向，有兩個路線可以選擇，一條是原路線台9線，另一條是爬坡挑戰線台26線再接回台9線，後面這條達仁人文景觀自行車道有個好處是，貼近海岸的騎乘並快速攀升，有著美景可期，且是單車路線不會有與車爭道的困擾，不過也就沒補給車，滷蛋想也沒想，當然要走這條挑戰路線來去看風景囉，很快地在休息過後，載滿水與補給品，就往挑戰路線出發了
一開始相當的平坦風景也不錯，這時後面來了個無奈的聲音，是Worthy哥在說，就當大園雙珠往挑戰路線轉過去時，陳大哥就對著Worthy哥大吼問說”你要騎挑戰路線嗎?”，Worthy哥能說不嗎?，奪棒的勸進阿‧過沒多久，一股暴風雨前的寧靜，在心中激起不小漣漪，果然當看到入山口時，哀號一聲，這水泥路怎麼看起來是垂至向上的呢，還好PJ在上去前，找了大家拍張照打打氣，滷蛋這才跟著PJ一路踩上去，檔位直上最大盤，肌力大爆發，乳酸也排山倒海而來，連續幾個陡坡和彎道，滷蛋的腳有種不知道怎麼控制繼續去踩，只能不斷的跟著PJ的踏頻，一點一點往上推進，再次地引領滷蛋攻頂，漸漸的海風慢慢變大，在右手邊的芒草叢的間隙中，可以看到東海岸線逐漸映入眼簾，來到中間的休息涼亭，整個太平洋與海岸線，盡收眼底，吸一口清爽的海風，精神為之一振，再次印證認真工作，也要給自己一個獎勵，充飽電繼續往下個陡坡前進‧
後來回首這條路線，雖然有陡坡，但其實相當建議各位朋友來騎乘，除了美景外，不用與車爭道，以及環山的樹蔭，相較於台9線，好上許多‧或許因為太累，離開這條達仁景觀路線時，錯看告示牌上寫這條路線路面平緩，適合休閒騎乘，笑了一會
接回台9線，仍有一段路要爬上壽卡，經過方才的達仁路線操練，相對台9線就親和許多，不過這條路線就像是北宜公路一般，砂石車與連接車，接二連三的疾行而過，也是有幾次在白線與柏油路邊緣之間求存，相當危險，不過也很快就爬到壽卡了，在這休息了一會就往199縣道前進，繼續往東南角的位置進發
這段是很長一段的下坡，有些路段甚至有點陡峭，而路面也不算平坦，對公路車而言，跳動實在不小，而可惜的是，Melody在下坡時也因此而摔倒，Shawn Wu也在接近目的地時，因為閃車關係而摔車，還好人的意識都很清楚‧傍晚車隊在旭海入住，在舞浪園用晚餐，這是個露營區的餐廳，場地還算開闊，這天剛好是Demmy 的生日，PJ精心安排了慶生的活動，在Worthy的酒後佳句不絕下，以及Neilson, Brian, Bruce, Alleton交相串場下，氣份融洽毫無冷場，中間還三太子上身的Worthy，在旁邊的副神Bruce問卜，實在有趣至極，可謂術業有專攻，隔行如隔山的技能，不經讓滷蛋想起台灣對於技職人員在職場上的觀感差異，擁有一技之長的人或許不能挣到很多錢，但卻也該被人們所尊敬，只以金錢作為價值觀，會讓我們迷失一些事物的核心價值‧
全站熱搜
留言列表
祝我好孕 (2)
